6月5日10时44分，由太重集团生产制造的航天发射塔架再一次顺利将神舟系列载人飞船送入太空。正是由于从“神舟一号”到“神舟十四号”全部都是由太重制造的921发射塔架成功托起的，因此太重的921塔架也被称为“功勋塔架”。
“2003年，矗立在酒泉卫星发射中心的921发射塔架成功托起了我国第一艘载人飞船“神舟五号”，我国成为世界上第三个掌握载人航天技术的国家。”“10、9、8、7、6、5……”随着特约讲解员樊志勤的一声令下，在太重集团展览馆内矗立的“神舟五号”缓缓升起，冲入云霄！尽管只是一次模拟发射，也令在场的所有参观者心潮澎湃。
樊志勤是太重集团理化中心焊接培训室负责人，是国家级技能大师和示范性创新工作室带头人。“1992年，我国载人航天工程（代号“921工程”）正式启动。1996年，太重制造的921塔架通过了出厂验收。塔架高100多米，发运时先后用了7节专列、近300节车皮，在现场塔体拼装时，3万余个高强度螺栓孔，现场穿孔合格率达100%，创造了国内塔架安装史上的奇迹。”樊志勤激动的介绍。
他曾临危受命赴酒泉卫星发射基地维修塔架。“在2011年11月，举世瞩目的神舟八号载人航天飞船发射成功，并实现了与‘天宫一号’的交会对接。我当时心里异常激动，内心荡漾着一种神圣的荣誉感和责任感。那一刻，我深刻地感受到，个人的使命不仅与企业联系在一起，也与国家发展紧密相连。”
原来，就在当年10月下旬，发射基地在对发射塔架的检查中发现，发射平台的翻板铰链出现断裂。此时，距离神舟八号飞船发射的时间非常近了，故障必须立即解决。
“在接到基地电话后，公司就决定让我担此重任。飞赴基地后，我与专家们观测分析，迅速找出原因，并提出可行的修复方案。在三四十米高的发射塔架上，我凭着多年积累的焊接技术和修复经验，冒着凛冽的寒风，挥舞着手中的焊枪，在焊花闪烁中每天一干就是十五六个小时。最后，不仅按时修复了裂缝，还对整个塔架做了全面检查和修复，确保塔架万无一失。”樊志勤回忆。
1970年4月24日21时35分，我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”成功发射，一举使中国成为了“太空俱乐部”成员。
“在当时，发射塔架任务属于国家机密，为了保密，太重在向生产车间下达工作令时，都用‘1号门吊’来代称发射塔架。所选参与塔架生产技术、业务管理的人员和操作工人，不仅要求技术、业务必须过硬，更要历史清楚，政治可靠。”樊志勤提到自己的师傅曾亲历过那段时光，为了保密，连家属送饭都只能送到厂门口。
樊志勤讲道“参加了此项目的老一辈太重人，始终没有将这一事实吐露，使得太重的这一份荣耀和成绩，迟来了几十年。直到后来许多资料逐渐解密，国人才知道是太重托起了祖国的第一颗人造卫星。”
“塔架作为火箭发射升空前的最后‘驻留地’，是具备箭体防护、燃料加注、测试检查、能源保障、智能监控等功能的综合性火箭平台。如今，在我国4个卫星发射中心在用的11座发射塔架，全部都出自太重之手，在这一领域，我们太重能满足任何条件下航天事业对发射塔架的所有需求。”说到这里樊志勤信心满怀。
从“东方红”人造地球卫星到“神舟”号载人宇宙飞船，从“嫦娥”号奔月飞船到“长征”号系列运载火箭，在我国航天事业发展的各个阶段，太重集团生产的发射塔架承担了我国全部的火箭发射任务，不仅把航天发射塔架打造成了极具知名度的标志性产品、让中国人民扬眉吐气的国之利器，更让中华民族在逐梦苍穹的道路上迈出愈加坚实的步伐。
